Raliul auto de la Monte Carlo a fost martorul unui număr de 93 de curse din 1911 și până în prezent, iar în 2025, când s-a dat startul Campionatului Mondial de Raliuri, videograful Afonso Silva aștepta, gata să filmeze acțiunea cu o cameră Sony FX30.

În calitate de fotograf și videograf, Silva a surprins dramatismul oferit de numeroase etape de raliu și evenimente de campionat de-a lungul carierei sale.

„Munca mea se împarte între fotografii de acțiune ale probelor și filmarea piloților, înainte și după ce se urcă la volan”, spune Silva. „Am folosit Sony Alpha 7 IV pentru videoclipuri în trecut și m-a impresionat, așa că eram nerăbdător să văd ce poate face o cameră dedicată filmărilor precum FX30.”

Silva și-a început cariera în Porto, la Instituto Português de Fotografia (Institutul Portughez de Fotografie), fiind atras de fotografiile nocturne, cu felinare stradale care iluminau subiecții și pe care le posta pe rețelele de socializare. Asta l-a atras în lumea videografiei de pe rețelele de socializare și a început să lucreze cu agenția de creație @World, fotografiind Campionatul de Raliuri al Portugaliei și echipa Hyundai Portugalia în special.

Câțiva ani după aceea, Silva a primit sarcina de a crea conținut pentru un flux constant de evenimente, încercând să surprindă atmosfera unei zile de cursă, precum și materiale filmate din timpul curselor propriu-zise. Știind că fiecare eveniment este puțin diferit, a testat ce poate face FX30 în trei raliuri: Raliul Ceredigion și Raliul Silezia, pentru Campionatul European de Raliuri din 2024, și apoi Raliul de la Monte Carlo, care a marcat începutul Campionatului Mondial de Raliuri din 2025.

„În entuziasmul și haosul curselor de raliu, flexibilitatea e una din prioritățile mele, așa că am vrut cu adevărat să văd cum mă poate ajuta FX30 să mă mențin agil și adaptabil”, spune Silva. „Sincer, am simțit că flexibilitatea e încorporată în fiecare caracteristică.”

Obiective flexibile și focalizare automată puternică

Utilizând o selecție de obiective Sony G Master II, Silva a constatat că nevoile sale erau satisfăcute cu ușurință. Un obiectiv de 16-35 mm a oferit cadre panoramice, care au surprins atmosfera zonei de service, în timp ce un obiectiv de 70-200 mm a fost perfect pentru a surprinde detalii în timpul probelor speciale, cum ar fi scânteia unei mașini care lovește solul sau pământul aruncat de roți. Sistemul cu montură E a facilitat schimbarea rapidă între cele două, în timp ce focalizarea automată l-a ajutat să obțină imagini clare precum cristalul atunci când se afla în mișcare.

„Focalizarea automată face o treabă extraordinară, pur și simplu nu ratează niciodată”, spune Silva. „Treceam de la un subiect la altul și știam că va avea o claritate deosebită și va fi focalizat perfect de fiecare dată. Și, deși mulți oameni preferă camerele full frame, am constatat că decuparea de la senzorul APS-C al camerei FX30 mi-a îmbunătățit zoom-ul, ceea ce a fost destul de util.”

Butoane programabile și ajustări ușoare

Deși majoritatea filmărilor sale sunt în modul „slow motion” (100 cadre/s), Silva comută adesea la 25 cadre/s. Programând butoanele Mod 1 și Mod 2, poate comuta între aceste două rate de cadre cu o singură apăsare de buton.

În plus, a constatat că mânerul XLR al camerei FX30 aduce mai multe beneficii decât se aștepta: filmările din unghiuri joase erau mai ușoare, deoarece putea apropia camera de sol, ținând-o nemișcată. Faptul că avea cadranele de amplificare și frecvență în partea de sus a camerei i-a permis să facă ajustări rapide ale sunetului atunci când șoferii vorbeau, fără a fi nevoie să acceseze un meniu.

Materiale filmate superbe cu valori ISO de bază duble

Valorile ISO de bază duble ale camerei FX30 au făcut-o ideală pentru filmarea etapelor de raliu în orice moment al zilei, deoarece Silva a putut lucra cu ISO 800 în timpul zilei și apoi a putut comuta cu ușurință la ISO 2500 pentru filmările nocturne.

„Unele dintre fotografiile mele preferate au fost din proba specială nocturnă a Raliului de la Monte Carlo, iar valoarea ISO mai mare a avut un impact semnificativ acolo”, spune Silva. „Fără zgomot și cu o mulțime de detalii și dramatism.”

Filmând la o rezoluție 4K pe 10 biți, cu SLog3, Silva a descoperit și că dispunea de o mulțime de detalii pentru reîncadrarea cadrelor în etapa de post-producție, un aspect vital atunci când se lucrează cu subiecți care se mișcă rapid. Și existau mai mult decât suficiente informații despre culoare pentru a regla fin aspectul videoclipurilor finale, după cum era necesar.

„Caracteristicile camerei FX30 o fac perfectă pentru domeniul meu de activitate, de la focalizarea automată la butoanele programabile și până la valorile ISO de bază duble. Totul e conceput pentru flexibilitate și viteză. În plus, designul cu greutate redusă și compact îmi ușurează viața, deoarece conduc mult în timpul curselor și trebuie să încep să filmez repede când ajung acolo. Camerele mai mari m-ar încetini și m-ar obosi.”

Bazându-se pe ani de experiență, iată sfaturile lui Afonso pentru filmarea de conținut captivant legat de curse, indiferent de camera aleasă:

1. Începeți cu „slow motion”

Lucrurile se mișcă rapid în cursele de raliu și nu știi când vei vedea ceva uimitor. Dacă filmați cu „slow motion” (100 cadre/s) în loc de 25 cadre/s, veți putea ajusta viteza de redare în etapa de post-procesare. Adăugați la asta o focalizare automată rapidă și aveți cele mai mari șanse de a surprinde momente magice.

2. Aveți grijă unde stați

Nu stați niciodată la ieșirea dintr-un viraj. Niciodată. În timpul raliurilor pe teren accidentat, veți fi împroșcați cu noroi și pietriș (inclusiv obiectivul). Dar în toate raliurile, ăsta e punctul în care există cea mai mare probabilitate ca mașinile să iasă de pe pistă. Aveți grijă și evitați ieșirile din viraje.

3. Filmați peisajul

Dacă filmați peisaje în 4K, veți avea o rezoluție mai mult decât suficientă pentru ajustări în etapa de post-procesare. Veți putea crea clipuri cu noi raporturi de aspect sau puteți mișca puțin spre dreapta sau spre stânga pentru a perfecționa încadrarea. Însă clienții ar putea dori și filmări pentru momentele importante, pentru difuzare pe YouTube sau la televizor, ceea ce face ca filmarea peisajelor să fie esențială.

4. Nu vă fie teamă de piloții de curse

Pe lângă cursă, îi veți fotografia pe piloți în timp ce dau autografe, își pun căștile, se plimbă prin zona de service și participă la o serie de alte activități. Nu vă fie teamă să vă apropiați pentru acele cadre, poate chiar să le solicitați să facă ceva, dacă nu sunt presați de timp. Sunt obișnuiți ca oamenii să filmeze în jurul lor și știu că vă faceți pur și simplu treaba.

5. Gestionați și organizați-vă fișierele

Timpul până la predarea materialelor este adesea foarte scurt, așa că gestionarea fișierelor e vitală. De fiecare dată când aveți ocazia, descărcați fișierele pe computer și etichetați-le corespunzător pentru a le menține organizate (poate în funcție de ziua filmării și de subiect: de exemplu, „sâmbătă” și „cască”). Apoi, încărcați-le într-un serviciu de stocare în cloud, astfel încât clientul dvs. să le poată accesa oricând are nevoie de ele. În plus, veți ști că fișierele sunt salvate în siguranță.

6. Aduceți-vă întotdeauna filtrele

Investiți într-un filtru ND variabil rotativ, ideal unul combinat cu un filtru CPL. Condițiile de iluminare și unghiurile de filmare se vor schimba rapid și s-ar putea să fie nevoie brusc să deschideți diafragma. Filtrul ND vă ajută aici, în timp ce filtrarea CPL vă va permite să filmați prin geamuri și parbrize fără probleme.